27.04.13

LAMBRETTA LN 125 NEU !

ES        GEHT      was    WEITER !!!
nach diesem langen versch.... winter ist die zweiradsaison endlich wieder eröffnet.
der uhusticker , der yapana , der b-bone und der neuzugang , die lambretta , durften bereits wieder frischluft durch die ansaugwege inhalieren.

auf die neue retroitalienerin werd ich in den nächsten tagen noch etwas ausführlicher eingehen.
jetzt auch in weiß / rot !

 schwarz / beige
weiß / blau / orange
beige / grün

nach vielen jahren der alleinigen herrschaft von vespa im automatikrollerbereich mit blech rundum gibts seit kurzem wieder konkurrenz mit geschichtsträchtigem hintergrund.
LAMBRETTA , die früher schon immer etwas teurere alternative zu den wespen aus pontedera gibts wieder !
blech aus italien mit millionenfach bewährter technik aus taiwan , das ganze somit deutlich günstiger als vergleichbare stahlkarosserieroller des konkurrenten.

B-schein tauglicher 125ccm 4takter mit rund 9PS , das ganze vollautomatisch , gas geben - bremsen - das wars und mit knapp 110 kilo auch eher ein leichtgewicht in der szene.

parkpickerlbezirke gibts damit keine mehr und umrunden des zielortes fällt flach denn parken vor der tür ist angesagt !!!
halbschalenhelme passen unter die sitzbank und bei einsetzendem regen bleiben die füße dank trittbrett mit ungehindertem durchstieg auch trocken.

summasummarum , lässiger kann man derzeit nicht durch die stadt brettern (honda zoomer mal ausgenommen) - und mal ganz ehrlich , vespas sind doch mittlerweile sowas wie der golf in der rollerszene und weit weg von emotion oder individualität.

also , kaum die erste im haus , gleich etwas modifiziert damits optisch nicht mit der aus dem prospekt verwexlt werden kann.
außerdem gabs da wieder neuland im bereich des motors zu erkunden.
bei den neuen lambrettas kommt ja das blechkleid aus italien , bei der technik wurde aber auf bewährtes aus taiwan zurückgegriffen. ob das jetzt gut oder schlecht ist kann ich noch nicht sagen.
nach den bisherigen rund 300 kilometern muß ich zugeben das die anfängliche skepsis scheinbar unbegründet war.
brettert wie alle anderen 125er auch. um keinen deut besser oder schlechter , ABER , klangtechnisch sowas wie akrapovic "light" ab werk. ehrlich , bester originalsound in dieser klasse !
die obligatorische sportvariomatik für die neue lambretta war aber eine challenge.

3x der sprichwörtliche griff ins klo bis nr.4 endlich passte und die hübsche italienerin etwas agiler angasen lässt und die endgeschwindigkeit in richtung dreistellig geht.

der ein oder andere versuch mit gewichten und gegendruckfedern wird aber nicht ausbleiben bis das optimale package angeboten werden kann. beim auspuff wart ich noch ab.
bis dahin werd ich also noch etwas herumlambrettern...
...bloß nicht mehr mit der "gulf" edition , die hat nämlich ratzfatz im bekanntenkreis einen neuen liebhaber gefunden.
somit steht das näxte lambretta projekt ins haus , etwas anderer stil , aber immer noch auf der lässigen seite !
erster schritt wie immer , optik verbessern !
ich verrat jetzt nicht woher die sitzbank kommt und welche farbe der lack hatte der original unter dem beige das werk verließ. google wirds wissen...
in dieser farbkombination derzeit sicher die einzige in österreich , was sag ich , in europa , eventuell ja sogar auf der ganzen welt !!!
mehr demnächst hier...

PS: wenn jemand interesse an so einer neuen lambretta 125 hat , ich weiß woher sie kommen und darf sie auch weitergeben , neu , zart gebraucht , wie auch immer.
anfragen rund um den retroroller bezüglich verfügbarkeit , lässigen umbauten und farbwünschen gerne hier : ernst[ät]disastercars.at
weiß/rot und beige/grün sozusagen lagernd.